• Главная
  • Корзина
  • Магазин PL SHOP
  • Новости
  • События
  • О компании
  • Контакты
  • 1 MITILIT ( Митилит) Нано-активатор моторных масел 30 ml.

    000002
    Нано-активатор моторного масла, образующий алмаз подобные DLC пленки на поверхности металлов, путем преобразования углерода, находящегося в избытке в моторном масле под действием плазменных процессов.
    Страна происхождения: Россия
    Бренд: MITILIT
    4 990 ₽
    Товар в наличии
  • Полное описание
  • Назначение
  • Состав/характеристики
  • Отзывы(2)
  •  

    Нано-активатор моторного масла, изготовленный из природных минералов метаморфических пород, активирующий процесс преобразования содержащегося в отработанном моторном масле углерода в алмаз подобные DLC пленки под действием плазменных процессов в маслянном слое двигателя автомобиля и иных механизмов (МКПП, ГУР, Редукторы). Данный активатор не является раствором мягких металлов и их оксидов, которые образуют временные металлические пленки на поверхностях износа. Не меняет кислотные характеристики масла, абсолютно не влияет на прочие характеристики масла (вязкость, температура кипения и пр.)

    Максимальный эффект при применении достигается при пробеге моторного масла не менее 3000 км.

     

    При правильном применении в соответствии с рекомендациями производителя:

    - Восстанавливает геометрию трущихся поверхностей.

    - Создает аномально низкое трение в пятнах контакта.

    - Очищает от нагара и окислов

    - Защищает от износа, увеличивает общий ресурс.

    - Уменьшает тепловую нагрузку на двигатель (отсутствие трения)

    - Снижает шумы и вибрацию.

    - Снижает расход топлива на 5-15%.

    - Увеличивает мощность на 10-20%.

    - Облегчает пуск двигателя в зимний период.

    - Снижает расход и увеличивает ресурс масла.

    - Совместим со всеми типами масел.

    - Не содержит примесей металлов и их оксидов.

    - Абсолютно безопасен для применения в любых типах ДВС, МКПП, Редукторах.

    Объем нетто. 30 мл.

    Упаковка: Флакон ПЭТ 50 мл.

    Расход: ДВС 4С (до 5 литров масла) – 1 флакон (выше 5 литров масла) – 2 флакона, ДВС 6С – 2 флакона, ДВС 8С – 3 флакона.

    ГУР, МКПП, Редуктор, Мост, Раздаточный редуктор – 1 флакон.

    В масло АКПП  – не заливать.

     

    Ресурс защитного слоя DLC : 50000 -100000 км. пробега.

     

    Способ применения:

    Для ДВС (Двигатели внутреннего сгорания)

    1. Тщательно встряхивать содержимое флакона не менее 5 минут, до полного расстворения скоагулированного осадка минерала, в результате чего содержимое флакона должно иметь вид однородной массы серо-зеленого цвета. Встряхивать флакон до полного расстворения осадка и получения однородной массы.

    2. Прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры

    3. Заглушить двигатель, открыть горловину для заливки масла и вылить все содержимое флакона (флаконов, в зависимости от маслянного объема и типа двигателя) в соответствии с п. "Расход", необходимым для обработки.

    4. Закрыть масляную горловину и завести двигатель.

    5. Оставить работать двигатель на холостых оборотах в течении 30 минут, после чего сделать 3-5 интенсивных перегазовок (появление при этом большого количества в выхлопе водяного пара или дыма является нормой). Далее можно заглушить двигатель, либо продолжить эксплуатацию автомобиля в штатном режиме.

    6. Продолжать эксплуатировать автомобиль в штатном режиме, замена масла рекомендована  не менее чем через 2 000 - 3 000 км. Помните, для достижения максимального эффекта пробег масла до применения активатора долженбыть не менее 3 000 км. и так же после его применения в течении 2 000 - 3 000 пробега масла с активатором.

    Как показывает практика применения, через 20 минут после применения средства двигатель начинает работать более ровно, уменьшаются шумы и вибрация, двигатель становится более приемистым на низких оборотах, масло через некоторое время светлеет (это происходит в следствии того, что из него уходит грязь- растворенный углерод как продукт горения топлива).

    Повторить обработку через 50 000 - 100 000 км. пробега.

    Для ГУР.

    1. Тщательно встряхивать содержимое флакона не менее 5 минут, до полного растворения скоагулированного осадка минерала, в результате чего содержимое флакона должно иметь вид однородной массы серо-зеленого цвета. Встряхивать флакон до полного расстворения осадка и получения однородной массы.
    2. Открыть заливную горловину ГУР (при наличии фильтрующей сетки временно ее удалить) и залить содержимое 1 флакона.
    3. Завести автомобиль и плавно крутить руль из стороны в сторону в течении 5 минут.
    4. Далее эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.
    5. Повторную обработку рекомендовано проводить каждые 50 000  пробега автомобиля.

    Для МКПП 

    1. Тщательно встряхивать содержимое флакона не менее 5 минут, до полного растворения скоагулированного осадка минерала, в результате чего содержимое флакона должно иметь вид однородной массы серо-зеленого цвета. Встряхивать флакон до полного расстворения осадка и получения однородной массы.
    2. Открыть заливную горловину МКПП (при наличии фильтрующей сетки временно ее удалить) и залить содержимое 1 флакона.
    3. Завести автомобиль и проехать на нем 10-50 км, в штатном режиме , при этом несколько раз необходимо воспользоваться задней передачей.
    4. Далее эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.
    5. Повторную обработку рекомендовано проводить каждые 50 000  пробега автомобиля.

    Для Редуктора (Раздаточного редуктора)

    1. Тщательно встряхивать содержимое флакона не менее 5 минут, до полного растворения скоагулированного осадка минерала, в результате чего содержимое флакона должно иметь вид однородной массы серо-зеленого цвета. Встряхивать флакон до полного расстворения осадка и получения однородной массы.
    2. Открыть заливную горловину Редуктора (при наличии фильтрующей сетки временно ее удалить) и залить содержимое 1 флакона.
    3. Завести автомобиль и проехать на нем 10-50 км в штатном режиме.
    4. Далее эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.
    5. Повторную обработку рекомендовано проводить каждые 50 000  пробега автомобиля.